顺丰航空执飞大兴机场首个全货运航班

顺丰航空执飞大兴机场首个全货运航班2020-06-12 18:41:02 顺丰航空首航大兴机场2020-06-12 17:20

6月11日,大兴机场迎来了首个全货运航班。该航班由中国最大的货运公司顺丰航空公司执行。这也是大兴机场自2019年9月25日正式开通以来收到的首个全货运航班。

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图片来源:顺丰航空

据了解,由顺丰运营的“杭州=北京(大兴)”航班,不仅是第一个在大兴机场降落的全货运航班,也是一个美味的“杨梅包机”。

随着这架全货机的降落,顺丰航空成为中国第一家飞入大兴机场的货运航空公司,正式进入首都机场与大兴机场之间货运“繁荣”的时代。

顺丰航空机队规模的稳步扩大帮助全球产业布局

近年来,随着机队规模的稳步扩大和运营能力的不断提高,顺丰航空开始与顺丰全球供应链、医药、冷链、特殊经济项目等业务部门紧密合作,共同打造具有市场竞争力的定制航空物流解决方案,有效推动新兴电子商务和跨境电子商务产业的蓬勃发展,同时帮助中国品牌“出海”,优化全球产业布局。

在疫情期间,中国最大的货运公司顺丰航空公司拥有近60架全货机,在支持疫区的战斗中表现异常出色。自1月24日以来,顺丰已经开通了多条国内和国际航班。波音757、767和747全货机已全部投入运营,为防疫物资的运输提供了足够的能力,体现了顺丰的责任。

顺丰航空业务边界的不断拓展和社会服务能力的不断提升,是基于机队规模的稳定扩张,同时也得益于航线网络和航空枢纽布局的逐步完善。“杭州=北京(大兴)”航线的开通将进一步完善SF航空公司的国内航空服务网络,形成对支撑“枢纽航班”的关键航线的有力补充。这不仅将加快和提高中国东部和北部之间的航空快递运输的效率,而且还将为疫情后经济生产和生活的恢复提供强有力的保障。

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图片来源:顺丰航空

长期以来,快递公司很难在运输过程中最大限度地保证特色水果的新鲜度。一方面,有必要在运输过程中控制包装的温度;另一方面,有必要快速运输包裹并依靠强大的航空网络。

近年来,随着国内快递公司抢占生鲜食品市场,生鲜食品包机运输逐渐成为行业趋势。在5月至7月的“水果旺季”,顺丰航空开通的大兴航线将主要执行“杨梅包机”任务。依托大兴机场综合交通枢纽建设成果,结合顺丰地面干线网络、冷链运输和限时配送优势,服务当地鲜活电子商务和航空物流业发展。

近年来,顺丰航空成功保证了多条“水果专线”的运输需求。对于各种高运输标准的货物,顺丰航空凭借其强大的航空资源和运力调度、空对地联运等运营体系,正在逐步探索一系列符合市场需求的航空运输解决方案。

对于快递公司而言,其在空运领域的规模优势的规模效应体现在单一核心枢纽处理包裹的边际成本较低,以及尽可能少的核心枢纽覆盖尽可能大的市场规模。

重述美国航空快递领导者的发展历史,其规模优势的核心在于:依靠强大的科技能力,通过标准化系统,实现航空-陆地一体化。

目前,经过多年的苦心经营和前瞻性的战略布局,顺丰已经与“天网地球网络信息网”形成了一个综合物流服务网络,整合了三个网络,可以覆盖国内外。

近年来,顺丰在大数据、人工智能、精确地图服务平台、无人化和自动化操作方面不断增加研发投入资源

顺丰航空目前是中国最大的货运公司,拥有68个国内外通航城市和地区。其“覆盖中国、辐射亚洲、到达欧洲”的货运航线网络正在逐步扩大。近年来,顺丰航空在北京开通了“北京=深圳”、“北京=广州”、“北京=杭州”和“北京=仁川”等主要航线。将顺丰航空、深圳、杭州、北京三大航空基地的运力优势和供给优势有效衔接起来,“枢纽航班”的规模效应正在逐步显现。

这一次顺丰航空将乘坐首架全货机飞往大兴机场,这对顺丰航空网络的建设也具有重要意义。对旧金山来说,杭州和深圳曾经是旧金山航空网络中最大的两个枢纽。大兴机场将在未来SF航空网络和枢纽建设中发挥重要作用。

一方面,北京大兴机场定位为大型国际航空枢纽,国家发展的新动力来源,京津冀地区支持熊安新区建设的综合交通枢纽,华北重要枢纽。未来,将全面加强所有进出北京的货运航班的安全保障力度,促进航空快递运输的时效性和客户服务体验的不断提高。

另一方面,大兴机场是一个能够与世界对话的新的航空货运门户,也是建设安全可控的国际物流供应链的布局重点。引领大兴机场通航,实现两个运营,是顺丰航空强化北京枢纽功能、优化货运航线网络的标志性突破,也是顺丰航空服务京津冀地区航空物流业发展的新着力点。

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图片来源:顺丰控股2019年年报

2020年下半年,顺丰航空的机队规模将很快超过60架,全球通航城市和地区的数量将很快超过70个。随着大兴航空公司的开业,SF的运营实力和服务能力将会大大提高。

全球化整合,快递企业欢迎国际化的新机遇@

在疫情期间,各快递公司的空运在运送防疫物资方面发挥了重要作用,“航空物流”在政府会议上被多次提及。3月24日,国务院常务会议部署进一步提高中国国际航空货运能力。3月29日,国务院联防联控机制召开新闻发布会。国家邮政局政策法规司司长金静华表示,国家邮政局将加快发展快递航空网络,提高国际航空货运能力,推进国际物流供应链体系建设。

在加快国内业务发展的同时,各大快递公司也在逐步拓展海外市场。近年来,几家领先的快递物流公司相继推出了加强国际网络建设的重大举措。

顺丰是最早“出海”的民营企业。它在2009年开始分销国际商业网点。目前,顺丰国际小包装已覆盖全球225个国家和地区,得到了市场的高度认可。

作为国际布局的重要基础设施,顺丰在2009年建立了第一家民营货运航空公司——,现在已经发展成为中国数量最多的货运航空公司。截至2019年底,只有EMS、SF控股和童渊快递建立了具有独立空运能力的物流航空公司。然而,无论从所有货机的数量、航线的数量还是运输能力来看,顺丰控股都是国内行业的领导者。

根据顺丰控股2019年年度报告,截至2019年底,顺丰控股拥有22102个全货运和分散航班,2019年空运总量为1353200吨,平均每日交付量为3707吨。同时,顺丰还通过自主经营(与航空公司直接合作)、代理(货运代理)或三方合作(顺丰、航空公司代理)等方式,从近百家国内外航空公司获得稳定的机舱资源,拥有2029条航线,可接入国内外航空公司。

此外,201年下半年,鄂州顺丰机场建设进展顺利

业内人士分析,随着鄂州机场的投产和自组织团队的壮大,顺丰产品的时限将会增加,成本将会降低,产品价格将会进一步下降,形成一个良性循环。

总体而言,随着全球化和中国一带一路的实施,中国快递物流业正面临新一轮的发展机遇。国际化已经成为快递业发展的方向之一。随着顺丰航空机队的稳步扩张和鄂州顺丰机场枢纽的建设,顺丰的“天网”底盘资源将更加坚实,整个生态系统的建设将会加快。

作者|小周伯通

Source |物流沙龙

本文是作者的个人观点,并不代表物流沙龙的立场

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