西安力量 |“西安制造”10台主发动机助力火箭首飞

西安力量 |“西安制造”10台主发动机助力火箭首飞2020-05-06 14:31:48 玖富娱乐i安动力|“玖富娱乐i制造”10发助推火箭首飞2020-05-06 14:16:10

(玖富娱乐i《安民报》全媒体玖富娱乐代理管颖)5月5日18时,长征五号乙运载火箭在海南文昌发射中心升空,成功地将中国新一代航天器测试船送入近地轨道。位于玖富娱乐i的航天科技集团第六研究院为发射提供了全方位的动力。

长征五号乙运载火箭是为载人空间站工程研制的一种新型火箭,也是中国第一级半(即核心助推器,助推器也叫“半级”)大型运载火箭。在这次发射中,第六研究院交付了用于火箭开发的两种类型的10台主发动机,即由2台50吨氢氧发动机组成的核心主动力系统和由8台120吨液氧和煤油发动机组成的火箭助推动力系统。龙五乙火箭为中国空间站的建设服务,并将在未来承担空间站的对接任务。第一次飞行将模拟这种工作条件,需要精确的发射时间,即“零窗口发射”这是时间和分钟的问题。每一分钟都很重要。龙五火箭公司副总经理王卫斌说,未来对接将在空中实现。如果火箭没有在该时间点发射,将错过对接的最佳时间。此外,龙五乙火箭由助推发动机和核心一级发动机提供动力。与以前的龙五号火箭相比,没有上级发动机。这意味着,在火箭助推分离的时刻,加速度将更大,然后,由于助推分离造成的部分推力损失,加速度将立即达到最低。发动机必须在短时间内适应进气压力的剧烈变化。”“就像在印度洋深海中游泳的鱼突然跳到喜马拉雅山一样,巨大的压力变化会让鱼瞬间爆裂,”王卫斌描述道发动机的进气压力是一样的,短时间内的起伏给发动机的稳定可靠工作带来很大的挑战。“长五乙的新配置也带来了一个挑战,那就是“一流的精确轨道进入”。以前的龙五号火箭有一个上级发动机,它可以被姿态控制系统有效地控制。然而,这项任务需要大推力发动机将有效载荷直接送入预定轨道,这就要求对发动机停机推力变化进行准确预测和一致性分析。对于推力室,燃烧应稳定,以避免工作过程中的压力脉动。火箭速度的任何变化都会影响它进入轨道。”前推力室设计总监许说。此外,还要求阀门和涡轮泵具有良好的一致性。为了应对上述挑战,研究团队通过大量的研究和实验验证,逐一克服了这些困难。”这一次,我们在所有阶段都加强了对产品和流程的要求。原车主推进发动机设计部门郑大勇介绍,此次收紧涉及物理预验收、数据预验收和正式验收等多个方面。同时,严格审查生产过程中的过程控制,对产品设计特点进行全面分析,实现发动机的全数据化,对发动机的过程控制环节和薄弱环节进行持续管理和改进,进一步提高发动机的可靠性。

报纸新闻(安报全媒体玖富娱乐代理)5月5日,长征五号乙运载火箭在中国成功发射了新一代载人飞船试验船。航天科技集团第五研究院玖富娱乐i安分院定制的中继终端和天线网络,不仅能保证试验船与地面的实时通信,还能使试验船安全返航后顺利找到。

当新一代载人航天器的试验船进入预定飞行轨道时,中继终端将捕获并跟踪中继卫星,向中继卫星发送数据,并建立从试验船到中继卫星然后到地面站的数据传输链路。在试验船运行期间,中继终端建立的天基TT C通信系统可以将试验船的相关数据传输到地面,并接收从地面上传的相关数据。同时,地面还可以通过中继终端注入远程控制和程控数据,实现对试验船的远程控制和航天器运行速度、距离、角度等信息的实时向下传输。玖富娱乐i安科新一代载人飞船试验船研发负责人于小川表示,与以往的飞船任务相比,本次任务中继站面临两大挑战。首先,由于新一代载人飞船测试船的轨道是一个大椭圆轨道,近地点高度约为300公里,远地点高度约为18000公里,测试船的速度和测试船与中继卫星之间的距离都会发生变化,这就对中继终端的捕获和中继通信能力提出了更高的要求。其次,由于试验船轨道的空间辐射效应很强,运行过程中通信质量可能会受到空间单粒子效应的影响。然而,由于玖富娱乐i安科在抵御空间单粒子效应方面的成功经验和有效措施,它可以保证中继站在轨稳定运行。对于新一代载人飞船试验船来说,要完成在轨运行任务,必须及时与地面建立通信,并通过地面监控对试验船进行精确控制。虽然玖富娱乐i安科为试验船开发的天线网络体积小,但能量巨大。整个试验船上十多个天线的信号必须通过天线网络传输,天线网络是试验船的一个重要的“信号中枢”。玖富娱乐i安公司新一代载人飞船试验船天线网络研发负责人彭懿表示,在新一代载人飞船试验船上,玖富娱乐i安公司开发的天线网络由三部分组成,其中全球导航卫星系统天线网络是保证试验船返回后返回舱与地面接触的关键设备。试验船的着陆点和搜救信号都是通过天线网络发出的,可以说是试验船返回舱着陆后携带的“救援电话”。当试验船返回舱着陆时,全球导航卫星系统天线网络将首先在如何传输航天器位置信息和与地面搜救人员建立联系方面发挥关键作用。由于试验船返回舱返回时不能保证在地面上的哪个方向,因此全球导航卫星系统天线网络将向返回舱上的重力开关发出相应的信号,指示开关开启的方向,以确保地面搜救人员能够接收到返回舱天线的信号,顺利找到返回舱。

5月5日18时,长征五号乙运载火箭发射升空。在这次任务中,第四航空航天科学技术研究院研制的消氢点火装置和碳/碳密封材料被应用于嫦娥五号B火箭,以确保其成功发射。

消氢点火装置可以点燃火箭发射的“第一把火”,消除火箭发射前释放的大量低温氢气,安全护送长征5B。航天科技第四十二研究所研制的消氢点火装置,采用高安全性的药物材料和先进的控制技术,保证了消氢后“及时准确”点火和“及时熄火”。双层防护设计不仅能承受火箭发射时产生的高热流冲击,还具有防爆功能。此外,长征五号乙运载火箭使用120吨液氧和煤油发动机,这是中国研制的新一代大型运载火箭的重要动力装置。第四航空航天科学技术研究院43研制的碳/碳密封材料应用于液氧煤油发动机涡轮泵的关键部件,可在高温、高压和高速旋转条件下工作。它具有自润滑、高强度、耐磨性和低渗透性的特点。 [请注意我们]
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